Korak 1: Statička funkcija i osnovni pregled
Prije provođenja-testiranja uključivanja, statički pregled je neophodan jer pruža temelj sigurnosti. Dok je kočnica potpuno bez-napona, pokušajte ručno zakrenuti kotač kočnice ili pogonsko vratilo. Kočnica bi trebala biti uključena, a vi biste trebali osjetiti primjetan otpor ili čak ne moći okretati. Ako se lako okreće, moment kočenja je možda prenizak i potrebno ga je ponovno namjestiti. Također, pregledajte radnu površinu kotača kočnice kako biste bili sigurni da na njoj nema ulja, vlage ili drugih nečistoća, što može značajno smanjiti koeficijent trenja i dovesti do nedovoljne sile kočenja. Također provjerite rade li svi spojevi, opruge i mehanizam za automatsko uvlačenje ispravno i jesu li sve sigurnosne matice dobro zategnute.
Korak 2: Dinamički odziv i električno ispitivanje
Izvršite dinamički test s primijenjenom snagom kako biste provjerili reagiraju li kočnice na točan način. Uključite struju u električni hidraulički pokretač; kočnica bi se trebala otvoriti brzo i glatko (otpustiti) bez zapinjanja ili histereze. Ponovno ručno zakrenite kotač kočnice; trebao bi se osjećati lako i bez trenja. Odspojite napajanje aktuatora; kočnica se treba brzo i snažno zatvoriti (uključiti). Pripazite da kočione papuče istovremeno i potpuno zahvate kotač kočnice. Ova akcija treba biti odlučna i glatka.
Korak 3: Test učinkovitosti kočenja (kritičan korak)
Ovo je ključno za provjeru sposobnosti kočnice da "drži i drži". Pokrenite pogonski motor i pokrenite ga nazivnom brzinom bez opterećenja. Zatim odspojite napajanje kočnice kako biste aktivirali kočnicu. Promatrajte zaustavlja li se oprema glatko unutar navedenog vremena bez primjetnog klizanja. Primijenite nazivno opterećenje na opremu (kao što je nazivna težina mehanizma dizalice). Podignite teret malo od tla, držite ga na mjestu i zatim pritisnite kočnice. Nakon kočenja, teret bi trebao lebdjeti sigurno bez ikakvog klizanja. Malo proklizavanje ukazuje na nedovoljan moment kočenja, što zahtijeva ponovno podešavanje glavne opruge.
Korak 4: Sveobuhvatno praćenje performansi
Tijekom testa i kasnijeg rada obratite pozornost na sljedeće: Koristite točkasti termometar ili infracrveni termometar za mjerenje temperature kotača kočnice i papuče kočnice. Temperatura površine kotača kočnice općenito mora biti ispod 200 stupnjeva. Ako je temperatura previsoka, provjerite probleme poput nepotpunog otpuštanja papuče kočnice. Tijekom procesa otpuštanja, primjene i kočenja kočnice, pažljivo slušajte ima li neuobičajenih zvukova, poput oštrih zvukova trenja, zvukova udara itd., i promatrajte ima li nenormalnih vibracija.
