Nepravilno podešavanje momenta kočenja
1. Nedovoljna napetost glavne opruge: labava opruga ili labava sigurnosna matica smanjuju moment kočenja, uzrokujući "klizanje kuke" i neučinkovito kočenje.
2. Pretjerana napetost opruge: Pretjerano čvrsta opruga sprječava otvaranje kočnice, budući da magnetska sila elektromagneta ne može nadvladati glavnu napetost opruge.
3. Prekoračenje raspona markera: Duljina opruge koja prelazi gornju i donju oznaku na ljestvici momenta može oštetiti oprugu i uzrokovati sigurnosnu nesreću.
Neispravno podešavanje zazora
1. Prevelik razmak: Razmak između kočionih pločica i kočionog diska premašuje specificiranu vrijednost (obično 0,5-1 mm), što rezultira odgođenim prijenosom sile kočenja i produljenim vremenom odziva.
2. Nedovoljan zazor: Premali zazor ili čak nula uzrokuje stalno trljanje kočionih pločica o kotač kočnice, što dovodi do pregrijavanja, dima i brzog trošenja obloge kočionih pločica.
3. Nejednak razmak s obje strane:Neispravna ugradnja ili podešavanje kočnice uzrokuje da jedna strana pluta na kočionom disku, dok druga strana ima preveliki razmak, što rezultira neravnomjernom raspodjelom sile kočenja.
Nepravilno podešavanje kompenzacijskog uređaja
1. Nedovoljan kompenzacijski hod: Kompenzacijski hod aktuatora manji je od 10 mm ili čak nula. Kada se kočione pločice istroše, sila kočenja postupno će se smanjivati ili čak prestati.
2. Preveliki kompenzacijski hod: kompenzacijski hod premašuje specificiranu vrijednost (obično 15-20 mm), uzrokujući neuspjeh u otkrivanju granice i kvar kočnice.
3. Kvar uređaja za automatsku kompenzaciju: Nepravilno podešavanje relativnog položaja vijka za podešavanje kompenzacijske čahure i lopatice uzrokuje automatsku kompenzaciju sa svakim kočenjem, akumulirajući se do prekomjernog kompenzacijskog hoda.
Neispravno podešavanje udaljenosti uvlačenja
1. Nejednaka udaljenost uvlačenja: Udaljenost uvlačenja kočionih papuča s obje strane je nedosljedna, što rezultira neravnomjernom silom tijekom kočenja, pri čemu se jedna strana jako troši.
2. Udaljenost uvlačenja je prevelika ili premala: nije u skladu sa specificiranom vrijednošću (obično 0,8-1 mm), što utječe na učinak kočenja i vijek kočnice.
Nepravilno podešavanje hidrauličkog/pneumatskog sustava
1. Nedovoljno ili kontaminiranohidraulično ulje: Razina hidrauličkog ulja je preniska ili je ulje onečišćeno, što dovodi do nedovoljnog tlaka i smanjene sile kočenja.
2. Propuštanje sustava tlaka zraka: Nedovoljan tlak zraka ili curenje cjevovoda značajno smanjuju silu kočenja.
Ove netočne metode podešavanja izravno utječu na učinak kočenja kočnica, u rasponu od utjecaja na učinkovitost proizvodnje do izazivanja sigurnosnih nezgoda. Stoga se podešavanja kočnica moraju strogo izvoditi u skladu s priručnikom za opremu i relevantnim specifikacijama, a mora ih izvršiti kvalificirano osoblje.
