Blok-kočnica pri korištenju postupka može se pojaviti neke pogreške, poput trošenja kočnica, postoji fenomen sporo reakcije, za kočnicu je trošenje neizbježno, ali sporo se može riješiti, što je uzrok spora reakcija?
1. Papučice su predaleko.
2, kočione tekućine u glavnoj pumpi kočnice su premale ili je rupa blokirana nečistoćama, starenjem i ekspanzijom dijelova glavnog cilindra, ili čak deformacijama ili prevrtanjem.
3, dijelovi glavne kočne pumpe se istroše na mjestu gdje je istjecanje ulja vrlo ozbiljno, povratni ventil za ulje nije pravilno zabrtvljen, lom na oprugu zatezanja ventila.
4. Dijelovi kočionog cilindra su natečeni i prošireni, klip je zaglavljen, a pokretni dijelovi kočionog cilindra su teško istrošeni, što rezultira labavom vezom i istjecanjem ulja.
5. Ozbiljno trošenje kočione cipele, veliki kočni jaz ili nepravilna ugradnja praznine.
6, kočioni bubanj nije okrugao, što dovodi do rezanja ili habanja utora.
Vanjska strana cipele je masna, teško se zapali, a zakovice su očite.
7, kisik u kočnom sustavu ili unutarnja temperatura kočnice je previsoka, kočna tekućina u cjevovodu isparava, što rezultira zračnim otporom.
8, cijev nije okrugla, veza nije jaka, curenje ulja, starenje crijeva, slomljeno ili blokirano od nečistoća.
Gore navedene točke mogu biti uzrok sporog reakcija kočne kočnice, a ako naiđete na takvu situaciju u postupku korištenja kočnice, možete pokušati provjeriti s gore navedenih točaka.
