Obično su u cijeloj bubnjevoj kočnici glavni dijelovi uključuju kočnički bubanj, blok kočnice i treću pločicu kočne cipele. U skladu s radnim okruženjem, radnom prirodom i zahtjevima tračne pile, kao eksperiment smo usvojili određenu bubnjastu kočnicu i zatim je ukratko predstavio svoje glavne parametre, nadajući se da će produbiti razumijevanje svih.
Bubnja kočnica, koja je važan dio kočnog bubnja, obično je izrađena od lijevanog željeza ili čelika.
Potrebno je osigurati unutarnji promjer kočionog bubnja, debljinu stijenke i korištenje maksimalnog unutarnjeg promjera. Blok za kočione cipele obično je izrađen od lijevanog aluminija za stvaranje rezne površine u obliku slova T, koja zahtijeva veliku krutost, malu deformaciju , mala težina.Širina bloka kočne papuče je 30 mm.
Kod ove bubnjaste kočnice plahta trenja kočne pločice može biti izrađena od dva različita materijala, naime, od organskog materijala za trenje azbesta i metalurškog materijala u prahu.
Standardna vrijednost debljine ploče trenja kočne pločice je 3,9 do 4,0 mm, a granična vrijednost je 2,0 mm. Uz to mora osigurati razumnost sastavljanja.
Dakle, koji su standardi montaže?
Prije svega, pri sastavljanju ove bubnjaste kočnice trebaju biti u skladu sa sljedećim zahtjevima:
1, okretna ploča trenja kočne cipele.
Prema načinu okretanja kočne kočnice u petoj točki prije, siječe se trenja ploča kočne kočnice.
2. Ugradite torni disk kočione cipele.
Kada se ugradi i koristi disk za trenje kočne papuče, površina ne smije biti ulja, a debljina frikcijskog diska trebala bi biti veća od 2 mm.
3 ispravno namjestite razmak između trenja i kočnog bubnja.
Općenito gornji razmak kočnice kočnice (kraj CAM uređaja) treba kontrolirati u rasponu 0,2 do 0,3 mm.
Pored gore navedenog, treba napomenuti da se za kontrolu između 0,1 i 0,2 mm obično zahtijeva razmak kočionih kočnica na bubnjem kočnicama.
U isto vrijeme, s obzirom da prazninu bubnjaste kočnice nije jednostavno izmjeriti nakon sklapanja, promijenili smo kako bismo izmjerili slobodno kretanje ručice kočnice.
U praksi, nakon ponovljenih ispitivanja, slobodno kretanje kočionog štapa treba biti između 1,5 mm i 2,0 mm.
