Mehanizam za podizanje dizalice dvostrukog - mosta koji se koristi u radionici uglavnom donosi hidrauličku kočnicu, koju je potrebno prilagoditi zahtjevima rada. Podešavanje kočnice uglavnom uključuje podešavanje momenta kočenja, podešavanje stražnje udaljenosti pločice (pogon nadoknađuje hod Hb) i prilagođavanje udaljenosti unatrag.
Za kočnicu s automatskim uređajem za kompenzaciju, podešavanje uglavnom treba izvršiti tijekom početnog postavljanja (prije upotrebe) i nakon zamjene novog trenja.
U procesu uporabe ako nema nenormalnog fenomena, uglavnom bez prilagodbe.
Mali sastav za uvođenje hidraulične kočnice dizalice s dvostrukim snopom mosta kako se prilagoditi.
1. Adjustment of tile retreat distance
Podešavanje udaljenosti pločice zapravo je podešavanje hoda pokretača.
U kočnici otpustite maticu i zategnite ručicu kočnice u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali hod kompenzacije pokretača, u suprotnom smanjite kompenzacijski hod pokretača.
Podesite hod nadoknade hc na navedenu vrijednost.
Ako je hod kompenzacije potisnika podešen prevelik, potrebno je izvući kompenzacijski vijak i izvaditi kompenzacijski rukavac. U ovom trenutku osovinica ne blokira trokutastu ploču i može se slobodno rotirati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
U ovom trenutku možete okrenuti ručicu kočnice, u suprotnom smjeru kazaljke na satu, konačni oporavak, ponovno prilagoditi hod kompenzacije i uređaj za automatsku kompenzaciju.
2. Adjust the tile spacing equally
Uređaje za izjednačavanje razmaka pločica općenito ne treba prilagođavati, tek nakon što se moraju prilagoditi početna ili ponovna ugradnja.
Način za to je kočnica otvoriti ručno ili električno i promatrati razmak između lijeve i desne pločice.
Ako je razmak pozadine desne pločice veći od lijeve pločice, otpustite zapornu maticu na lijevoj strani i okrenite vijak za podešavanje u smjeru kazaljke na satu (ili otpustite zapornu maticu s desne strane i okrenite vijak za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) da biste primijetili promjenu u podlozi za levu i desnu pločicu.
Ako ne, nastavite dok nisu jednaki.
Jednaka poluga treba biti približno ravna; u suprotnom, potrebno je pomaknuti položaj baze kočnice tako da se središnja linija kočnice i središnja linija kočnog kotača približno podudaraju.
3. Adjustment of braking torque
Podešavanje momenta kočnice je vrlo jednostavno, samo podesite maticu zakretnog momenta.
Općenito, moment zakretnog ključa u smjeru kazaljke na satu koristi se za podešavanje duljine opruge matice da postane kraća, a kočioni moment povećan, i obrnuto.
Duljina opruge ne smije prelaziti gornju, donju crtu na ravnalu zakretnog momenta, u suprotnom postoji vjerojatnost da će oštetiti oprugu, što može dovesti do kvara kočnice, čak i uzrokovati sigurnosne nesreće!
4. Adjustment of automatic compensation device for brake pad wear
(1) push the compensation device down to the bottom (contact with the lower surface of the compensation sleeve inner ring).
(2) loosen the setting bolt until the lower end is outside the inner ring of the compensation sleeve.
(3) manually or automatically lift the pusher push rod, at this time the dial pin is taken up.
Zatim ručno otpustite ili pokrenite potisnik, tako da gurnite šipku u djelovanju kočne opruge ispod resetiranja, u ovom trenutku mjesto zatiča će se malo pritisnuti.
(4) tighten the anchor bolt downward until the lower end of the bolt is basically in contact with the handle pin. Tighten the anchor nut.
Uređaj za automatsku kompenzaciju sada je podešen.
