Postupak ugradnje je različit, kočnica je podijeljena na zatvorene, otvorene, integrirane vrste tri vrste.
Dizalica na većini koristi zatvorene kočnice.
Normalno zatvorena kočnica je zatvorena kada mehanizam ne radi.
Ako želite da mehanizam radi, jednostavno morate odvojiti par trenja kočnice kroz labav kočnicu i mehanizam može raditi.
Kočna dizalica, prema svom obliku za podjelu, blokada kočnice, remenska kočnica, disk kočnica i kočna kočnica.
Korištenje dizalice kočne dizalice
Kočioni uređaj važan je dio za osiguranje sigurnosti i normalnog rada dizalice.
Pri radu s dizanjem, uređaj za kočenje koristi se za sprječavanje pada visećih predmeta ili podizne grede i za sprečavanje klizanja gramofona ili dizalice pod djelovanjem vjetra ili sile komponente rampe;
Ili uzrokovati da se mehanizam za trčanje uspori i napokon prestane kretati;
Također može stegnuti težinu za izvođenje u skladu s radnim potrebama;
U posebnim se slučajevima brzina kretanja podešava kontrolom ravnoteže između sile i gravitacije.
Kočni uređaj dijeli se na kočnice i zaustavlja se dvije vrste.
Zaustavljanje može učiniti da se osovina slobodno rotira u jednom smjeru i ne može apsorbirati kinetičku energiju. Može podržati samo stacionarni objekt.
Radni mehanizam dizalice treba općenito biti opremljen kočnicama. Kočnice se ne mogu instalirati samo pod sljedećim uvjetima:
1, mehanizam se pokreće linearnim gibanjem cilindra, zaključavanjem naftovoda može se osloniti na mehanizam zaustavljanja.
2. Mehanizam ručnog pogona dizalice mosta ne podliježe sili vjetra ili rampi.
