Hidrauličke kočnice su mehanički dijelovi koji zaustavljaju ili usporavaju pokretne dijelove u stroju. Kočnica se uglavnom sastoji od okvira, dijelova kočnice i upravljačkog uređaja. Neke kočnice su također opremljene automatskim uređajem za podešavanje za uklanjanje dijelova kočnice.
Da bi se smanjio kočni moment i veličina konstrukcije, kočnica se obično ugrađuje na osovinu velike brzine opreme, ali treba ugraditi veliku opremu s visokim sigurnosnim zahtjevima (poput minskih dizalica, dizala itd.). na osovini za male brzine u blizini radnog dijela opreme na. Neke su kočnice standardizirane i serijski producirane, a proizvode ih profesionalne tvornice za odabir.
Načelo rada hidrauličke kočnice: princip
Kočnica se sastoji od magnetskog jarma, pobudne zavojnice, opruge, kočionog diska, armature, kolutnog rukavca, montažnog vijka itd. Kočnica se postavlja na stražnji kraj prirubnice (ili motora) opreme. Pogonsko vratilo i rukavac osovine spojeni su s kočnim diskom.
Kad se zavojnica kočnice uzbude spoji na nazivni napon (DC), elektromagnetska sila privlači armaturu da odvoji (otpusti) armaturu i kočni disk. U ovom trenutku pogonsko vratilo i kočni disk normalno rade ili pokreću. Kad se pogonski sustav odvoji ili pokvari Kada je napajanje uključeno, kočnica se također istovremeno isključuje. U ovom trenutku opruga pritisne na armaturu, prisiljavajući moment trenja između kočnog diska, armature i prirubnice, tako da se pogonsko vratilo brzo zaustavi. Kada je okruženje rasipanja topline kočnice loše, a pogonsko vratilo kontinuirano radi dulje vrijeme, ako uvjeti to dopuštaju, napon zadržavanja može se pretvoriti u 70% -80% nazivnog napona nakon što kočnica radi na smanjenju stvaranja topline.
