Zbog karakteristika ciklusa dizalica i povremenog rada, tako da je svaki radni mehanizam često u stanju učestalog pokretanja i kočenja, kočnica je postala nezamjenjivi dio mehanizma dizalica s dizalicama na motorni pogon, to nije samo uređaj za upravljanje mehanizmom rad, ali i sigurnosni uređaj koji osigurava rad dizalica.
Je li kočnica netaknuta i pouzdana ključna je točka sigurnosne inspekcije.
Kočnica dizalice ugrađena je na osovinu motora, koja se koristi za kočenje rada motora, tako da se njegov rad ili mehanizam za podizanje mogu točno i pouzdano zaustaviti u unaprijed određenom položaju.
1. Klasifikacija tipa kočne dizalice:
Dizalica s kranom koja se obično koristi s opružnom vrstom kočnice s dvostrukom kočnicom s elektromotonom s dvostrukim kočnicama, koja se naziva kočnica s kratkim hodom (jednofazna kočnica);
Proljetna kočnica s dvostrukom kočnicom s dvostrukom kočnicom, koja se naziva kočnicom s dugim hodom (trofazna kočnica);
Hidraulička kočnica s dvostrukom kočnicom, naziva se kočnica potisnog klizača tri.
Kočnica igra nezamjenjivu ulogu u pratnji dizalice, može se reći da ako dizalica nije ugrađena u uređaj kočenja, onda baš kao što automobil nema funkciju kočenja, u ulozi inercijalnog parkiranja predstavlja ozbiljnu skrivenu opasnost ,
2. Princip rada kočnice dizalice:
Iako se kočnice dizalica razlikuju ovisno o različitim radnim zahtjevima, oni igraju istu ulogu u mehaničkoj opremi, uglavnom kroz kontrolu rotacije motora i inercijalno kretanje, tako da kontroliraju zaustavljanje, ubrzanje ili usporavanje opreme u određenom stanju pokreta.
Zbog funkcije rada dizalica u procesu podizanja velikih težina kočnice apsolutno se ne smije dogoditi, ako je uzrokovano inercijskim upravljanjem kočnicama pod uvjetima razbijanja opreme ili prijetnjom ljudima oko zdravlja i sigurnosti, itd., kočnica za siguran i stabilan rad opreme dizalica igra vrlo važnu ulogu.
3. Funkcije kočnice:
(1) potporna funkcija: zadržati izvorni nepomični objekt u statičkom stanju.
Na primjer, u mehanizmu za podizanje masa za dizanje drži se još uvijek u zraku;
U mehanizmu za odzračivanje dizalice, nosač se drži u određenom položaju kako bi ostao nepomičan;
To može spriječiti vjetar i klizanje vanjske dizalice.
(2) djelovanje zaustavljanja: troši se kinetička energija pokretnog dijela koja se putem para trenja pretvara u toplinsku energiju trenja, čime se mehanizam prestaje kretati naglo unutar određenog vremena ili određenog putovanja.
Na primjer, kočenje različitih mehanizama u pokretu.
(3) pad težine: sila kočenja uravnotežuje se s gravitacijom, tako da se tijelo koje se kreće pada stabilnom brzinom.
Na primjer, brzina spusta kamionske dizalice.
4. Održavanje kočnih dizalica:
Uloga dizalice dizalice u opremi je tako važna, pa trebamo više pažnje posvetiti održavanju kočnice u svakodnevnom životu procesa: redovito provjeravati je li kočnica u dobrom radnom stanju, možemo pravovremeno pronaći postojanje skrivenih opasnosti za smanjenje učestalosti nesreća s dizalicama.
Kroz zvuk za prepoznavanje postoje li nepravilnosti u kočnoj opremi i tako dalje, i unutarnja dizalica dizalice za redovitu provjeru je li habanje izvan dozvoljenog opsega, je li proljeće kvar, unutarnje komponente nečistoće i prljavštine, postoje li pravovremeno čišćenje ili zamjena unutarnjih komponenti.
