Nakon zamjene kočionih pločica, kako možete spriječiti njihovo prerano istrošenje?

1. Priprema prije -instalacije

Očistite površinu diska kočnice, uvjerite se da nema ulja i inhibitora rđe. Svako onečišćenje uljem značajno će smanjiti moment kočenja.

Provjerite je li površina diska kočnice ravna. Standardna debljina kočionog diska je obično 11 mm, s ograničenjem od 10 mm.

Ograničenje odstupanja čeone površine diska kočnice obično je 0,05-0,10 mm; prekoračenje zahtijeva strojni popravak.

2. Podešavanje razmaka

Razmak između kočione pločice i kočionog diska treba biti 1-2 mm, a razmaci s obje strane trebaju biti jednaki.

Nakon podešavanja, nekoliko puta povisite i spustite tlak ulja hidrauličke stanice (otpustite i pritisnite kočnice) da provjerite ispunjava li razmak zahtjeve.

1. Prekid-postupka

Zaustavljanje bez-opterećenja-: Najmanje 20 ciklusa kočenja, kočione pločice moraju dodirivati ​​kočni disk.

50% opterećenja pri prekidu-: Najmanje 100 ciklusa kočenja, tako da kontaktna površina dosegne više od 70%.

Pri punom -opterećenju-: Najmanje 20 ciklusa kočenja, pod istim uvjetima kao kod stvarne kontinuirane upotrebe.

2. Kontrola temperature

Temperatura diska kočnice ne smije prelaziti 80 stupnjeva. Ako temperatura prijeđe ovu vrijednost, zaustavite-proces prekida i pričekajte da se ohladi prije nastavka rada.

Tijekom uhodavanja, nadtlak ne smije biti previsok, nešto niži od tlaka ulja za kontakt kočione pločice za 0,2-0,4 Pa.

3. Zahtjevi za područje kontakta

Kontaktna površina između kočione pločice i kočionog diska trebala bi dosezati više od 60% ukupne površine kočione pločice.

Stvarni prosječni radijus trenja ne smije biti manji od projektiranog prosječnog radijusa trenja.

1. Izbjegavajte često snažno kočenje

Često oštro kočenje ubrzat će trošenje kočionih pločica. Predvidite uvjete na cesti i kočite lagano i postupno.

Kada se spuštate niz strme nizbrdice, unaprijed smanjite brzinu i koristite kočenje motorom u kombinaciji s kočionim sustavom kako biste smanjili opterećenje kočenja.

2. Kontrola radne temperature

Izbjegavajte dugotrajno neprekidno kočenje kako biste spriječili pregrijavanje kočionog sustava.

Previsoka radna temperatura može uzrokovati pregrijavanje kočionih pločica i njihovo spaljivanje ili pougljenje, što utječe na koeficijent trenja.

3. Izbjegavajte preopterećenje

Preopterećenje će povećati opterećenje kočionog sustava i ubrzati trošenje kočionih pločica.

Radite strogo u skladu s nazivnim opterećenjem i nemojte se preopterećivati.